Cap compresor de aer 1616728180 pentru capat de aer Atlas Copco

Capătul de aer Atlas Copco, număr de piesă1616728180, este un ansamblu de compresoare OEM autentic, nou-nou, conceput pentru compresoarele de aer cu șurub Atlas Copco GA15, GA18 și GA22. Fiind inima compresorului, această unitate utilizează profile de rotor asimetrice de ultimă generație---pentru a oferi o eficiență și fiabilitate superioară a compresiei aerului. Construit pentru a rezista la o funcționare industrială continuă, capătul de aer 1616728180 asigură performanțe optime cu un consum minim de energie.

G OEM Eficiență:Prezintă profile brevetate ale rotorului Atlas Copco, asigurând că consumul specific de energie (kW/100cfm) este menținut la un nivel scăzut-leader în industrie.

Fiabilitate deplină:Vine ca o unitate complet asamblată, cu rulmenți și etanșări integrate, eliminând complexitatea și riscul asociat cu reconstrucția miezurilor vechi.

-Instalare fără probleme:Proiectat cu picioare de montare standardizate și dimensiuni ale porturilor, permițând o schimbare rapidă-cu timp de nefuncționare minim.

Disponibilitate instantanee:Pentru defecțiuni critice, înlocuirea întregului capăt de aer este adesea mai rapidă decât aprovizionarea cu piese individuale și prelucrare, aducând clientul din nou online imediat.

Înlocuire directă:Blocul de comandă desemnat pentruAtlas Copco GA 15, GA 18, GA 22(și uneori compatibile cu variantele GA26) compresoare cu șurub cu viteză fixă-.

Producție și automobile:Oferă aer comprimat fiabil pentru unelte pneumatice, cabine de vopsire și linii de asamblare în fabrici mici și mijlocii-.

Ateliere și garaje:Alimentează echipamentele din centrele de service pentru vehicule, magazinele de anvelope și unitățile de întreținere generală.

Avertizare:Înlocuirea unui bloc de aer este o procedură tehnică grea-care necesită instrumente specializate (palcane, chei dinamometrice) și personal calificat.

Siguranța pe primul loc:

Asigurați-vă că compresorul este complet oprit, blocat și depresurizat.

Deconectați toate cablurile electrice și condensatorii de descărcare (dacă este cazul).

Îndepărtarea capătului de aer vechi:

Scurgeți uleiul și scoateți rezervorul separator dacă este necesar pentru acces.

Deconectați furtunurile/țevile de aspirație și refulare de la capătul de aer vechi.

Deconectați supapa de oprire a uleiului și conductele de ulei.

Deconectați cuplajul (Acționare directă) sau scoateți scripetele (Acționare cu curea).

Folosind un palan de ridicare, deșurubează și scoateți cu grijă capătul de aer vechi de pe șasiu.

Pregătire pentru un nou capăt de aer (1616728180):

Pas crucial:Turnați ulei de compresor curat și proaspăt în orificiul de admisie al noului capăt de aer și rotiți cuplajul manual pentru a pre-lubrifia rulmenții.Nu uscați capătul de aer.

Verificați compatibilitatea cuplajului sau scripetei cu noul arbore.

Instalare:

Coborâți cu grijă noul capăt de aer pe baza de montare.

Aliniați arborii (pentru transmisie directă) sau scripetele (pentru transmisie prin curea) în limitele de toleranță strânse.

Înșurubează ferm capătul de aer pe bază.

Reconectați conductele de ulei, conductele de aspirație și refulare. Înlocuiți toate garniturile cu altele noi (recomandat).

Testare:

Reconectați alimentarea electrică.

Rulați compresorul în modul „Descărcare” dacă este posibil (ocoliți supapa de încărcare) timp de câteva minute pentru a crea circulația uleiului și a verifica dacă există scurgeri.

Monitorizați temperatura internă și nivelurile de vibrații în prima oră de funcționare.

Tag-uri populare: cap de compresor de aer 1616728180 pentru capătul de aer Atlas Copco, cap de compresor de aer din China 1616728180 pentru producătorii de cap de aer Atlas Copco, furnizori